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(bdp) Die Bürgerlich-Demokratische Partei des Kantons Aargau hatte schon 2011 gefordert, dass die Limmattalbahn nach Baden weitergeführt werden soll und nicht in Killwangen endet. Die BDP begrüsst, dass es nun zügig weitergeht und der Regierungsrat bereits die Vorlage für die Richtplananpassung für die Limmattalbahn als Zwischenergebnis vorlegt. Das regionale Gesamtverkehrskonzept Ostaargau - rGVK OASE wird die BDP genau prüfen.

Die BDP ist erfreut, dass es mit der Limmattalbahn wiederum vorwärts geht. Der erste Abschnitt der Limmattalbahn von Zürich bis Schlieren ist eröffnet, an der Weiterführung bis Killwangen wird fleissig gebaut. Die BDP hat sich schon früh für eine Weiterführung der Limmattalbahn bis Baden eingesetzt. In der Vernehmlassungsantwort zum Projektierungskredit am 21.01.2011 hat die BDP Kanton Aargau konkret darauf hingewiesen: https://www.bdp.info/data/uploads/ag/medienmitteilungen/pdf/mm_bdp_20110121_limmattalbahn.pdf
Die BDP begrüsst daher, dass die Limmattalbahn als Zwischenergebnis in den Richtplan eingetragen wird, damit das Projekt zur Festsetzung weiterentwickelt werden kann. Die Linienführung sei gut gewählt und binde wesentliche Elemente wie Wohnbevölkerung, Gewerbe, das Tägi sowie den Bahnhof Neuenhof und den künftigen neuen SBB Bahnhof Tägerhard ein.
In einer ersten Stellungnahme weist die BDP auf Punkte hin, welche noch detaillierter geprüft werden sollen und ggf. in der Phase der Festsetzung noch präzisiert werden können: – Die Umsteigemöglichkeiten bei den Bahnhöfen Neuenhof und Wettingen-Tägerhard müssen so gestaltet sein, dass die Umsteigewege kurz sind. – Die Landstrasse in Wettingen ist schon heute sehr stark belastet und bezüglich Bevölkerung nicht so zentral, wie die Zentralstrasse. Eventuell könnten mehr Menschen zum Umsteigen auf den ÖV bewegt werden, wenn sich die Limmattalbahn und damit die Haltestellen an der Zentralstrasse befinden. – In der Karte ist die Weiterführung in Richtung Westen bereits angedeutet. Aus Sicht der BDP soll die Limmattalbahn zumindest nach Brugg weitergeführt werden. Eventuell ist gar ein Y möglich, mit einer Weiterführung über Dättwil und Fislisbach bis hin zum Bahnhof Mellingen Heitersberg. Natürlich ist dies nicht Teil dieser Vorlage. Dennoch könnten Ansätze der Weiterführung noch in ein paar Sätzen skizziert werden.
Die BDP dankt dem Regierungsrat, dass er das Projekt der Limmattalbahn vorantreibt. Das regionale Gesamtverkehrskonzept Ostaargau - rGVK OASE ist zu umfangreich, als dass die BDP hierzu eine schnelle erste Stellungnahme verfassen könnte. Im Rahmen der Vernehmlassung wird die BDP die vorgeschlagenen Massnahmen genau prüfen.

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